SFC - ÉCHANGEUR DE CHALEUR À FAISCEAU TUBULAIRE
Description du produit et données techniquesLe type SFC a aussi bien la doublure que le côté des tubes entièrement émaillées, les diaphragmes sont en PTFE, les tubes sont en carbure de silicium. Il est donc possible de traiter deux produits corrosifs, en introduisant un produit du côté de la chemise et l'autre du côté des tubes.
La chemise est dotée d'un trou de drainage dans la partie inférieure pour permettre le contrôle visuel et détecter la présence de fuites, mais elle peut aussi être pressurisée ou reliée à un système de contrôle automatique, si l'on prévoit d'employer des produits dangereux.
Tubes SiC- Les tubes sont en carbure de silicium Hexoloy SA de Saint-Gobain Ceramics.
- Leur emploi est approuvé par WRC, Water Byelaws Scheme (Royaume-Uni), Ministère de la Santé DVGW (D), FDA (USA).
- Ils possèdent une conductivité thermique double par rapport à celle du tantale, 5 fois de plus que l'acier inoxydable, 10 fois de plus que l'Hastelloy, et 15 fois de plus que le verre.
- Le carbure de silicium est caractérisé par une excellente résistance à la corrosion pratiquement avec toutes les substances chimiques, jusqu'à 200°C.
- Le carbure de silicium a une dureté très élevée, de 50% supérieure à celle du carbure de tungstène, et il est extrêmement résistant à l'usure. En outre il est complètement impénétrable, et il offre donc une imperméabilité totale aux températures et aux pressions élevées.
Données de conception- Pression : - 1 / +6 bars (FV/87psig)
- Température : -25 / +200 °C (-13°F / +392°F)
Codes de conception- VSR/AD-Merkblätter/ASME VIII div.1/marque CE
- PED 97/23/EC module G cat. IV
Émaillage :- Récipient : G2208 bleu foncé, bleu clair ou blanc.
- Émail Sigma Glass conducteur électrique, antistatique, bleu
- Émail Phi Glass conducteur thermique, bleu moyen
Des données plus spécifiques sont disponibles dans notre laboratoire.
Essai émaillage : selon DIN 28063- Inspection visuelle
- Contrôle de l'épaisseur
- Statiflux
- Essai de scintillement selon ISO 2746 : après l'émaillage : 20.000 V, et avant l'expédition : 12.000 V